金曜の夜に完了したとの電話がきて、土曜の朝一に取りに行き、早速試走。随分と軽くなったと言うのが感想。スピードは数キロアップし、張り直してもらったシフトとブレーキワイヤーのおかげで、それぞれ軽いタッチで動作するようになった。しっかり調整するとここまで変わるのかと、ちょっぴり感動。リジット化したフロントフォークの乗り心地もかなり柔らかい感じで、サスペンションフォークの乗り心地とあまり変わらないような気がする。それでも歩道に乗り上げる際は今までより気を使わなければならないかな。
フォークの断面が扁平になったので、今まで使用していたMINOURA LH-50 BESSO ライトホルダーが使えなくなってしまった。ライトを付けないわけにはいかないので、アルペンで色々と物色。今まで反射板のブラケットを流用し、配管バンドで懐中電灯と一緒に固定してけれど、もう少しスマートかつお洒落さを目指しました。
まずはハブに取り付けるホルダー。
ついでにknog のライトを前後用それぞれ。
さらにホームセンターでこれを購入。Amazonの評価低いけど、大丈夫だろうか。
で、こんな感じになりました。
リアライト、上下逆だ。